Der Name dieser Stadt wurde im Jahr 1180 vergeben, wegen seiner Lage am Fluss Inn. Überreste zeigen, dass die Römer schon im Jahr 15 vor Christus hier gewesen sein müssen. Zu diesem Zeitpunkt war Innsbruck eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen von Deutschland im Norden nach Italien im Süden. Im mittelalterlichen Tirol spielte seine Landeshauptstadt Innsbruck eine wichtige Rolle in der Geschichte Europas. Das "Goldene Dachl" und die Häuser der sehr attraktiven Altstadt sind Zeugen dieser Epoche. In den letzten Jahrzehnten gewann Innsbruck Ruhm durch die Ausrichtung der Olympischen Winterspiele 1964 und 1976.

Das Stilfser Joch ist mit 2.758 m der höchste asphaltierte Gebirgspass Italiens und zugleich die zweithöchste Passstraße in Europa. 1818 wurde sie geplant und dann innerhalb von 5 Jahren (1820-1825) von ca. 2.000 Arbeitern erbaut. Da für den Bau der Straße nur Pferdefuhrwerke genutzt wurden, durfte eine maximale Steigung von 11% nicht überschritten werden. Die 48 engen Spitzkehren auf der Nordostrampe werden deine ganzen Fahrkünste und deine ganze Konzentration fordern. Eine Attraktion erster Klasse für jeden Motorradfahrer.

Ein französischer Geologe begründete den Namen "Dolomiten" als er entdeckte, dass der Kalkstein in diesem Gebiet andere chemische Komponenten aufweist als der in den nördlichen Kalksteingebieten. Die berühmtesten und am häufigsten fotografierten Exemplare der Dolomiten sind Marmolata, Sella oder die drei Zinnen, extrem schroffe aber beeindruckende Felsformationen aus speziellem Sedimentgestein. Die Dolomiten sind auch in geschichtlicher Hinsicht interessant. Während des Ersten Weltkriegs gehörten die Dolomiten zum Kaisertum Österreich und die Front verlief mitten durch die Berge. 1916 - 1919 mussten die Soldaten während des Krieges sowohl im Sommer als auch im Winter in den Bergen die Stellung halten. Eine unglaublich harte Zeit! Österreich gehörte zu den Verlierern des Krieges. Mit dem Friedensvertrag von St. Germain 1919 ging Südtirol an Italien über. Dies erklärt auch die zweisprachigen Verkehrs- und Ortsschilder. Wenn du deine Karte oder die Schilder genau studierst, kannst du sehr schnell erkennen, wo die frühere Grenze zwischen Italien und Österreich verlief. Lass dich aber nicht von den dreisprachigen Ortsschildern verwirren. Die dritte Sprache ist "Ladinisch", die nur von einigen wenigen Menschen in der Gegend gesprochen wird. Eines ist jedoch sicher: Du wirst eine unglaublich schöne Motorradtour in einer umwerfenden Gegend erleben!

Auf 2.618 m Höhe und in den italienischen Alpen gelegen, gehört der Passo di Gavia zu den anspruchsvollsten. Die 43 km lange Passstraße in der Lombardei teilt die Provinz Sondrio im Norden von der Provinz Brescia im Süden und verbindet Bormio im Nord-Westen mit Ponte Di Legno im Süden. Auf seiner Nordrampe ist der Pass relativ gut und zweispurig ausgebaut. Die Südrampe, die erst seit 1990 durchgängig asphaltiert ist, weist sehr enge Kehren und eine teilweise nur einspurige Fahrbahn auf. Der Gavia-Pass ist oft Teil des Giro d'Italia Radrennens und wird dann der Cima Coppi genannt, der höchste Punkt des Rennens. Dieser Pass ist ein Muss für jeden Biker!

Der Passo Manghen in den Fleimstaler Alpen ist ein Highlight für jeden Motorradfahrer. Die Passhöhe beträgt 2.047 m. Er ist der einzig autobefahrene Übergang zwischen Fleimstal und Valsugana. Von Molina im Norden bis zum südlichen Basisort Castelnuovo beträgt die Entfernung 40 km. Die Steigungsraten erreichen 16 %. Die Nordrampe hat 13, die Südrampe 10 meist enge Kehren. Für LKW und Busse besteht Fahrverbot